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HDPE土工膜应用有哪些?

公路、地铁、铁路等隧道由于各种因素的影响,往往存在不同程度的漏水。漏水是隧道常见病害之一,对隧道的生命安全起着至关重要的作用。目前,隧道一般采用采矿法或新奥法施工,其结构形式为复合衬砌结构。通常,在初始支架和二次模板钢筋混凝土之间设置防水层。HDPE土工膜长期以来一直是国外隧道防水层的主要材料。
公路、铁路隧道和地铁项目中最常见的结构形式是附墙内衬(也称为二次衬砌)。喷锚层完成后,用射钉和垫圈将无纺布固定在隧道壁上,然后将HDPE土工膜压焊在垫圈上,最后进行内衬施工。
聚乙烯土工膜和无纺布也可以用射钉和垫圈固定在锚喷层上,然后在射钉处焊接一块聚乙烯土工膜,然后进行内衬施工。
无纺布用于防止隧道壁上的尖锐物体损坏聚乙烯土工膜,并将渗漏水引导至两侧的盲沟。其规格应大于200g/m2。一些项目使用40~60mm厚的聚苯乙烯板代替无纺布,这必须根据项目情况确定:无纺布应在基层不平时选择,且无纺布可以抵抗不同方向的张力;基层平整时可选用聚苯板,聚苯板成本相对较低

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