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公路土工合成材料处置层资料填写说明,土工合成材料应用技术

公路土工合成材料处置层信息填写说明
附属工程:路基土方工程

子项目:土工合成材料处置层

土工合成材料处理是一个总称,分为四类:加筋土工合成材料处理层、隔离土工合成材料处理层、过滤排水土工合成材料处理层、抗裂工程土工合成材料处理层。

加筋土工合成材料处置层:多用于护坡、路基、需要锚固,如土工格栅、土工格室。

隔离土工合成材料处置层:如防渗土工布多用于绿化中央分隔带与路面结构层的交汇处,以及回填土施工。

过滤排水土工合成处理层:如防水土工布。

抗裂工程土工合成材料处理层:多用于路面的抗裂处理,如玻璃纤维。

检查项目填写说明:

下承重层平面度和弧度

首先了解下承载层的概念。在公路工程中,这里的下承重层是覆盖部分土工合成材料的具体施工,一般为路基填土面。所谓满足设计要求,一般图纸不强调下承力层,所以平面度和外倾度的设计是根据相应路基的平面度和外倾度(对应路基的横坡)。每 200 米检查 4 次。

搭接宽度

现场施工时,由于工作面较大,需要对土工合成材料进行搭接施工,搭接宽度一般会在图纸中注明。用脚测量,检查2%的理解:例如,一段20米宽、1000米长的路基,铺设土工布时,6张土工布相互重叠,同时向前铺设。由于材料规格,中间重叠60次,对应如果在(6-1)x60=300处有重叠位置,检查至少(300x2%)6个点以上。

搭接缝错开距离

搭接缝交错图

搭接缝错开距离的控制是为了防止穿缝,保证铺设的稳定性。一般图纸没有规定搭接的交错距离的数值,规范中也没有具体规定。在技术交底或施工方案中应明确。水平和垂直铺设时,每个相邻的铺装单元应错开一定的距离,类似于砖块需要错开的方式,这里将一个铺装单元理解为一块砖。 2%的尺码是指检查现场错针总数的2%,

锚长度

锚固长度是指用于固定土工合成材料的锚固材料的长度。 2%的足尺测量是指检查现场锚点总数的2%,规范中没有说明。这里的锚固长度可以理解为锚固点的间距尺寸或锚固钢筋进入土壤的深度。具体由项目确定,基于设计文件或技术披露。

锚定图

膝部渗水点

搭接处的透水点是隔离土工布的重要检查项目。 《公路工程质量检验评价标准第1卷土木工程》中规定值或允许偏差为:不超过1分。但现场施工的控制是不允许渗水点,每条缝的检查是指对每一个搭接边的检查。

附着力

土工合成材料的粘结强度是抗裂土工合成材料(如抗裂玻璃纤维)的检验项目:如果图纸中列出了该检验项目,规范规定粘结强度大于等于20n,且2%检查,但在规范中没有规定检查方法是指在水平方向上破坏粘合所需的力。防水层附着力检验方法见附录n检验方法见《公路工程质量检验评价标准第一卷土木工程》第163页。现场使用粘结强度检测仪,测量点数以500平方米为测量5个点。设计图纸或工程有具体规定的,按规定执行。


土工合成材料应用技术
土壤合成材料具有过滤、排水、隔离、加固、防渗、防护等六大功能和作用。现在,我国已广泛应用于建筑或土木工程的各个领域,并成功研发了一系列应用技术,大致包括:

(1)土工布滤层施工技术。

(2) 加筋土工布的施工技术。

加筋土挡墙、陡坡、码头岸墙应用技术[J].

(4)土工布软套管应用技术。

(5)土工布充填袋施工工艺。

(6)模袋混凝土的使用技术。

(7)采用塑料排水板的技术。

(8)土工膜防渗墙及覆盖层施工技术。

(9)软透水管与土工合成材料在盲排水沟中的应用技术。

(10)用土工布治疗路基和路面病害的技术。

(11)土工合成材料三维网垫护坡应用技术等。

土工膜密封防漏应用技术(软基加固、垃圾场、蓄水池、蓄液池等)。

技术指标符合现行国家标准GB50290和土工合成材料应用相关技术规范。

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